No vull parlar de les avaries d’aquesta companyia, ni del que hem de suportar els usuaris que a diari agafem els seus trens per anar a la feina. M’agradaria parlar d’un tema que ningú toca i que crec que té la seva importància.[@more@]L’altre dia a “La nit al dia” de TV3, la Mònica Terribas va entrevistar al Conseller d’Obres Públiques. Quan la periodista li va treure el tema de les constants avaries d’aquesta companyia i les enrabiades que agafen dia sí i dia també els seus usuaris el Sr. Nadal va fer una afirmació que em va deixar parat. El Sr. Nadal entén que els usuaris s’emprenyin amb la companyia per la manca d’informació sobre les continues incidències en el servei, però va mig disculpar a Renfe en aquest aspecte dient que els trens no disposen de megafonia i, per tant, quan un tren es queda parat entre dues estacions és impossible comunicar als viatgers les causes de l’aturada i informar-los de la durada i altres aspectes. Aquest raonament el vaig escoltar el dia següent al TeleNotícies del vespre també a TV3.
Jo sí que em vaig quedar parat escoltant aquestes afirmacions del Conseller i del presentador del TeleNotícies. No per la seva lògica, perquè si no hi ha megafonia als vagons és impossible donar informació. Sinó perquè no és cert que als vagons no hi hagi megafonia. Als vagons dels trens de Rodalies hi ha megafonia, ja li asseguro jo. El problema és que no sempre s’utilitza, i quan hi ha incidències normalment els altaveus resten muts.
Normalment abans d’arribar a qualsevol estació una veu anuncia, en castellà i després en català, el nom de la propera estació i si té correspondència amb alguna altre línia de tren o metro.
Més d’una vegada quan a l’estació de Plaça Catalunya s’anuncia equivocadament la destinació del tren que hi ha a l’andana hem sentit la veu del maquinista dient en un perfecte castellà d’Andalusia la destinació correcta del tren.
A vegades, abans més que ara, entre estació i estació, es podia escoltar música.
Si no hi hagués megafonia, com s’explica tot això? Que potser és per art de màgia?
Als vagons dels trens hi ha megafonia, i a les estacions també. El que passa és que o no s’utilitza o es donen informacions equivocades. Imagino que la comunicació entre la central de Renfe i la megafonia dels vagons no és directe, però hi ha comunicació entre la central de trànsit de Renfe i els maquinistes i, per tant, quests poden donar la informació sobre la incidència, sempre i quan els responsables de Renfe informin al maquinista. És aquí on hi deu haver el problema. Que no ens vinguin amb històries que si no informen és perquè no volen o no en saben més.
