Després de llegir les afirmacions de la ministra del ram, Sra. Magdalena Alvarez, llegeixo avui un article a El Periódico que ens hauria de fer pensar a tots una mica.

[@more@]Deia la ministra que Barcelona, amb el seu AVE i el seu nou aeroport donarà enveja. Jo no sé a qui podem donar enveja els catalans amb aquestes infraestructures de pa sucat amb oli, però als països avançats segur que no. Barcelona tindrà un aeroport, quan s’inauguri la nova terminal, que potser serà l’enveja de tots els aeroports provincians espanyols i, si el govern de torn segueix amb la política del “café para todos”, ben aviat tornarem a tenir un aeroport com la resta.

Però no tot el que cal són instal·lacions i noves terminals, el que ens cal és que hi hagi un canvi de mentalitat. Cal que l’aeroport de Barcelona deixi de ser un aeroport “de provincias” per passar a ser un aeroport de ciutat important, de capital de país (no dic d’estat perquè encara no ho som), un aeroport que  no sigui una sucursal o una terminal més de l’aeroport de Madrid. Perquè l’aeroport del Prat és una simple terminal de l’aeroport de Barajas.

I si no us ho creieu llegiu l’article que publica avui El Periódico a les seves pàgines d’Estiu titulat “Pont aeri a les Illes Balears” i que subtitula “L'aeroport de Barcelona programa 947 vols en 24 hores i només 10 d'aquests són transatlàntics”. Aquests vols transatlàntics són 4 a Estats Units i un a Argentina, tots ells d’anada i tornada.

I la resta de vols a Amèrica que fem els catalans? Hi podreu llegir una frase que ho explica: “En nom d'Iberia sí que s'anuncien als panells informatius de la terminal B vols a l'Havana, Mèxic i Miami, entre altres, però tots passen per Madrid.”

Per anar a l’altra banda de l’Atlàntic o a Àsia es pot agafar l’avió a El Prat, però no per anar-hi directe, sinó per anar a Madrid a fer l’enllaç (o a fer escala) amb el vol que en realitat ens portarà a destí. D’aquesta manera podem dir que el vol a Ciutat de Mèxic surt de la terminal que l’aeroport de Barajas té a El Prat. Tota una filosofia de centralisme descentralitzat

Tweet

Després de llegir les afirmacions de la ministra del ram, Sra. Magdalena Alvarez, llegeixo avui un article a El Periódico que ens hauria de fer pensar a tots una mica.

[@more@]Deia la ministra que Barcelona, amb el seu AVE i el seu nou aeroport donarà enveja. Jo no sé a qui podem donar enveja els catalans amb aquestes infraestructures de pa sucat amb oli, però als països avançats segur que no. Barcelona tindrà un aeroport, quan s’inauguri la nova terminal, que potser serà l’enveja de tots els aeroports provincians espanyols i, si el govern de torn segueix amb la política del “café para todos”, ben aviat tornarem a tenir un aeroport com la resta.

Però no tot el que cal són instal·lacions i noves terminals, el que ens cal és que hi hagi un canvi de mentalitat. Cal que l’aeroport de Barcelona deixi de ser un aeroport “de provincias” per passar a ser un aeroport de ciutat important, de capital de país (no dic d’estat perquè encara no ho som), un aeroport que  no sigui una sucursal o una terminal més de l’aeroport de Madrid. Perquè l’aeroport del Prat és una simple terminal de l’aeroport de Barajas.

I si no us ho creieu llegiu l’article que publica avui El Periódico a les seves pàgines d’Estiu titulat “Pont aeri a les Illes Balears” i que subtitula “L'aeroport de Barcelona programa 947 vols en 24 hores i només 10 d'aquests són transatlàntics”. Aquests vols transatlàntics són 4 a Estats Units i un a Argentina, tots ells d’anada i tornada.

I la resta de vols a Amèrica que fem els catalans? Hi podreu llegir una frase que ho explica: “En nom d'Iberia sí que s'anuncien als panells informatius de la terminal B vols a l'Havana, Mèxic i Miami, entre altres, però tots passen per Madrid.”

Per anar a l’altra banda de l’Atlàntic o a Àsia es pot agafar l’avió a El Prat, però no per anar-hi directe, sinó per anar a Madrid a fer l’enllaç (o a fer escala) amb el vol que en realitat ens portarà a destí. D’aquesta manera podem dir que el vol a Ciutat de Mèxic surt de la terminal que l’aeroport de Barajas té a El Prat. Tota una filosofia de centralisme descentralitzat

Tweet